Многоликая Южная Африка – часть 1

Некоторые называют Южную Африку «Африкой для начинающих». Мы находимся на этом континенте уже 5 месяцев и можем сказать, что Южная Африка на самом деле очень многообразная. Некоторые небольшие особенности поражают. Например, вода. Ее здесь можно пить. Прямо из-под крана. Нет необходимости в дополнительной обработке или покупки ее в пластиковых бутылках. А еще вода будет горячей, если она течет из крана с горячей водой. Просто открываешь кран, и она течет. Чудесно. Туалеты. Они работают, а что еще лучше, они совсем не похожи на дыры в земле. Прекрасные, возвышающиеся над поверхностью пола унитазы. Мои больные колени безмерно благодарны. Безопасность – это еще одно отличие. Большая часть Африки уделяет внимание безопасности, но здесь стены, колючая проволока и электрифицированное ограждение возведены в иную степень. Но это все еще Африка. И если выйти из супермаркета и отъехать в сторону от строений европейского типа, вы снова попадете в Африку. Страна отличается от своих соседей, но у них также есть и много общего.

Прибой Индийского океана

Основная сеть автомобильных дорог ЮАР довольно хорошего качества. Мы проехали по трассе № 2 до восточного побережья, трасса № 1 идет от Кейптауна до Йоханнесбурга, а N3 от Дурбана до Йоханнесбурга, но есть еще и много других трасс. На основных дорогах ограничение по скорости составляет 120 км/ч. Все они находятся в хорошем состоянии. На более мелких дорогах, они тоже заасфальтированы, дорожное покрытие испещрено многочисленными трещинами. Кажется, дорожные службы это не сильно волнует, и выбоины на некоторых дорогах могут стать довольно серьезным препятствием.

Самым плохим участком дороги оказался выезд с № 2 до городка Коффи-Бей. Мы выехали из города Порт-Элизабет и проехали несколько сот километров, объехав город Ист-Лондон и устремившись на север в поисках недорогого отеля на побережье. Трасса № 2 проходит по побережью, огибая почти всю материковую часть страны. Район, по которому мы ехали, не был горным, по крайней мере, по меркам ЮАР, но довольно холмистым.

Было уже довольно поздно, и мы, после езды по холмам, на которую у нас ушла большая часть дня, решили заехать в Коффи-Бей. Небольшая поездка, не дальше 70 км, под конец дня не предвещала особых проблем, пока не появились выбоины на дороге. Это были не просто выбоины. Местами они пересекали дорогу от края до края и были к тому же еще и очень глубокими. Микроавтобусы, легковые автомобили, грузовики и другие транспортные средства двигались в обоих направлениях. Было довольно интересно наблюдать за тем, как все эти машины пытались объехать выбоины, часто даже выезжая на пределы «асфальтированной дороги». К сожалению, большую часть дороги было невозможно держаться обочины. Края дороги заметно возвышались над землей, а местами даже встречались заболоченные участки.

Ухабы на дороге к Коффи-Бей

Мы добрались в Коффи-Бей после 2-часового путешествия, в течение которого мы преодолели всего 70 км да еще и в темноте, впервые за все время нашего путешествия. Кто-то назвал городок Коффи-Бей «неряшливым». Так оно и есть, но городок, в общем, неплохой. Красивые пляжи разместились меду мысов, покрытых кустарником.

Само поселение, по всей видимости, видало и лучшие дни, и при всей своей красоте, несомненно, скоро снова их увидит. Мы поселились в отеле, который, очевидно, был построен в те времена, когда все вокруг было более утонченным. Нам дали огромный номер. Даже две огромные кровати не смогли создать в нем ощущение тесноты. Управляли отелем в той же старомодной манере, как и многие годы назад. Ужин и завтрак входил в стоимость проживания, которая была довольно большой, так что нас накормили до отвала ужином из 4 блюд и плотным английским завтраком. Персонал в отеле очень приятный. В общем, хорошая, пусть и немного странная, гостиница.

Берег океана недалеко от городка Коффи-Бей

Продолжение материала:

Недавно опубликованные статьи