Алкаши попадут в черные списки

Категория: Новости, Россия | автор: mamontov | 25-04-2012, 18:38

Российские авиаперевозчики будут собирать досье на своих пассажиров

Российские авиаперевозчики выступили с инициативой создания официальных «черных списков», в которые попадут пассажиры, тем или иным образом нарушившие порядок во время рейса. В настоящее время закон «О персональных данных» не только запрещает им делиться такой информацией с коллегами, но и даже просто собирать данные о хулиганах на борту. Предполагается, что такое нововведение поможет сделать полеты безопаснее и комфортней, хотя при этом и не решит полностью проблему неадекватных пассажиров. Между тем принятие схожего закона в Евросоюзе уже вызвало бурные дебаты и острую критику.

Главной проблемой российских туристов является не то, что они любят заложить за воротник перед рейсом, во время полета и после него, а тот факт, что большинство в пьяном виде наивно полагает себя персоной нон-грата. И ведет себя так, как будто все вокруг собрались лишь для того, чтобы их развлечь. В большинстве случаев, так или иначе, но хулигана удается приструнить, однако в итоге его проступок остается безнаказанным, так как никто не в силах помешать ему устроить аналогичный дебош во время другого рейса. Нетрезвых русских пассажиров настолько много, что экипажи уже перестали обращать на них внимание, и поэтому выделить из толпы потенциального злоумышленника они не в силах.

Даже после того, как пьяного индивидуума сняли с рейса, представители авиакомпаний не имеют возможности зафиксировать сколько-нибудь полезную информацию о нем на будущее. Это запрещено законом «О персональных данных», поэтому авиаперевозчики в данный момент не могут составлять списки нарушителей и обмениваться такими сведениями между собой. Даже зафиксировать в бортжурнале сам факт происшествия с указанием ФИО устроившей его личности можно лишь с письменного согласия этого самого нетрезвого персонажа. Которое, естественно, он давать не намерен.

Поэтому на днях компания «Волга-Днепр» выступила с инициативой внести в закон поправку, разрешающую экипажу авиалайнера составлять протокол происшествия и подкреплять его свидетельскими показаниями. При необходимости правоохранительные органы смогут провести расследование и проверить достоверность информации. Черные списки можно выкладывать для всеобщего обозрения или использовать сугубо в деловой переписке между авиаперевозчиками и контролирующими их органами власти.

Дабы избежать ошибок, данные о хулиганах станут максимально персонифицированными, и будут содержать множество полезных сведений, которые помогут идентифицировать потенциального нарушителя порядка еще на стадии заказа билета. И тогда, в зависимости от его «послужного списка», компания сможет принять решение: продавать билет или нет, разместить в салоне самолета сотрудника службы безопасности или просто предупредить командира экипажа и т.д. О том, чтобы вообще запретить пьяным летать, речи не идет – просто авиаперевозчики хотят быть заранее осведомлены о потенциальной проблеме и не сталкиваться с форс-мажорной ситуацией, как это нередко происходят сейчас. Правда, пока что это не более, чем официальное предложение, которое даже еще не оформлено в виде законопроекта и говорить о том, примут его или нет, пока что рановато.

А вот в развитых странах Западной Европы аналогичные досье на пассажиров ведут уже далеко не первый год, причем данные для них зачастую предоставляются добровольно. Чем больше авиакомпания знает о своем клиенте, тем лучший сервис она сможет ему предложить. Однако у многих туристов обоснованное негодование вызывает тот факт, что доступ к этой ценной информации хотят получить и спецслужбы. Мало кому понравится, когда кто-то посторонний придирчиво изучает его личные привычки и получает личную конфиденциальную информацию, такую как номер кредитки или персональный e-mail. Точнее, европейцы смирились с тем, что их собственные правоохранительные органы используют данные сведения, но в штыки встретили требование Госдепа США предоставить эти сведения еще и заокеанским блюстителям порядка.

Дебаты шли несколько лет, но в итоге ситуация разрешилась не в пользу простых людей – неделю назад, 19 апреля, Европарламент утвердил закон, предписывающий делиться с американцами конфиденциальной информацией о пассажирах авиакомпаний. Теперь в распоряжении спецслужб США есть данные, позволяющие отследить перемещение любого человека, вылетающего из Европы, и ему вовсе не обязательно быть преступником. Проблема в том, что сами пассажиры не имеют юридической возможности противостоять контролю над своей личной жизнью и не располагают сведениями о том, кто и каким образом использует персональные данные о них.

Данный пункт оказался настолько противоречивым, что в ходе его обсуждения даже несколько авторов нового закона в итоге кардинально поменяли свою точку зрения. А острая критика со стороны прессы и правозащитных организаций не утихает до сих пор. Но дело сделано, и во имя борьбы с терроризмом личные данные европейских пассажиров перестали быть секретом. Так что те поправки, которые предлагают принять в России, на самом деле не такие уж и «драконовские», как это может показаться.