Два года назад я самостоятельно путешествовала по Италии и вот, что узнала. Оказывается на итальянской железной дороге, приобретение билета на проезд еще не означает, что он готов к применению. Для того, чтобы билет стал действителен, его предварительно необходимо прокомпостировать в специальном аппарате, висящем на стене или внутри здания вокзала (на маленьких станциях) или непосредственно возле путей, как например, в Риме на вокзале Рома Термини. Дело в том, что приобретая билет, вы платите за проезд, но не бронируете себе место. Такой железнодорожный билетик может находиться в бумажнике сколько угодно, и для контролера в поезде он недействителен, что означает лишь одно: платите штраф за не прокомпостированный билет!

Вдогонку хочу сказать: если вдруг из Италии Вы отправитесь прямиком в Швейцарию, то там это правило не действительно. В аппаратах, которые расположены на пригородных станциях, пассажир при покупке билета сразу задает необходимую дату и время поездки. В этой богатой стране главное не ошибиться вагонами, что я однажды сделала, садясь на поезд в Лугано. Дело в том, что каждый вагон подразделен на классы, от чего в свою очередь зависит стоимость билетов. Купили дешевый билет в первый класс, а сели в «буржуйский» второй - платите штраф!

Во Франции тоже нужно компостировать. Столкнулись с этим во время путешествия по Эльзасу и Лотарингии. Мы ездили на поезде из Страсбурга в Нанси и Мюлузу, и в первый раз по незнанию налетели на небольшой штраф. На станции у кассира был перерыв, покупали билеты в автомате, а он барахлил и вместо билетов выдавал все деньги обратно в виде горы мелочи. Пока работник станции починил автомат, до поезда уже оставалось 3 минуты, и мы не успели разобраться, что надо еще прокомпостировать билеты, вернее, отметить на них дату и время. Ну ничего, вежливый контролер нам все потом объяснил Так что в Италии этого сюрприза с билетами уже не было.

Я в Европе с таким часто встречаюсь. Во многих странах обычно так организовано: сначала открываются задние двери, выходят пассажиры. Закрываются задние. Потом открываются передние, заходят пассажиры, проходят к компостеру, компостируют. Зайцы успевают забежать после того. как выпустят через задние двери пассажиров.

Если я не ошибаюсь, несколько лет назад в итальянских поездах такого не было. И благодаря этому, мы невольно прокатились зайцами в вагоне первого класса, правда, пришлось большую часть пути прятаться на кухне. Спасибо местным сотрудникам - не выдали. А все потому, что мы не поняли объявления на итальянском языке о том, что наш поезд уходит с другой платформы. В итоге вместо Флоренции оказались в Риме, да еще бесплатно. Зато есть теперь, что вспомнить

Совершенно верно, в Италии обязательно нужно компостировать билеты, контролеры ходят очень часто, и уж если прицепится, то не так просто от него отделаться. Впрочем, никакого труда прокомпостировать билет не составляет: везде на перронах установлены ярко-желтые коробки. Да, еще обращайте внимание на компанию, чтобы случайно не сесть не в свой поезд: есть Regionale - это самые дешевые поезда типа наших электричек, и есть Eurostar - скоростные и более дорогие поезда.

Да, круто конечно вместо Флоренции на халяву в столице Италии побывать. Я вам завидую
и это похоже добровольно -принудительно все...
что и говорить: Европа!

Хочу добавить, что намного выгоднее покупать билеты через интернет и заранее. Только цены билетов на региональные поезда (типа наших электричек) не отличаются, а на скоростные поезда типа Intercity и Eurostar при покупке через интернет действуют весьма значительные скидки. Так, в феврале я через сайт железных дорог Италии приобрела билет на март из Флоренции в Рим всего за 14 евро, при покупке на вокзале в день отправления аналогичный билет стоил уже 42 евро!

О том, что в Европе билеты надо почти всегда, за редким исключением, компостировать, знает каждый подкованный путешественник. Но вот неделю назад я столкнулась с ситуацией для себя неожиданной. На Итальянской Ривьере, в Вентимилье, не смогли купить в автомате билеты до Ниццы, так как автомат продает билеты только по Италии. Пришлось стоять в очереди в кассу. Пропустили свой поезд, следующего ждали почти 2 часа.

Не согласна, не так это тривиально. Компостировать билеты в Германии нужно, а в Чехии и Польше - нет. Если точнее, то и в Чехии есть билеты, по которым можно проехать в поезде (но только в Праге и ее окрестностях) - их компостировать нужно. Все остальные - нет.

Да, везде по-разному. В Чехии и Словакии не надо, а в Испании - надо. Но правда, могу рассказать, что в последней вечерней электричке Барселона-Матаро компостируют один билет на компанию (это в лучшем случае), только чтобы двери открылись у турникета и никаких контролеров в этой электричке не бывает. В эту электричку ни один контролер просто физически не влезет.)

Бывает, что на небольших станциях кассы закрыты - в этом случае билеты можно купить в ближайшем баре - прямо там, где кофе готовят, но это только на региональные поезда.