Как мы покоряли Европу с моря – часть 2

Категория: Морские путешествия, Турция | автор: mogadisho | 15-05-2010, 14:28

КРУИЗ ПО СРЕДИЗЕМНОМОРЬЮ ИЗ ОДЕССЫ ДО БАРСЕЛОНЫ И ОБРАТНО

(продолжение, ч.2)

Конечно, отсутствие свежего воздуха в жилом помещении – это для полноценного отдыха не очень благоприятный фактор. Однако, наличие иллюминатора в каюте, где обосновались двое других наших товарищей, их также не спасало, потому что через него проходил, как можно догадаться, только свет, а не воздух.

Зато в нашем полном распоряжении был кондиционер. Нет, не подумайте, у нас не было в каюте этого достижения науки и техники. Кондиционер был на судне, один на всех, а в каждую каюту через специальное отверстие в потолке подавался холодный воздух. Конечно, отверстие было с регулятором «зазоров», но от этого не появлялся комфорт экстра-класса. Если отверстие закрыть, то в каюте был совсем спертый воздух. Если его открыть, появлялась ощутимая угроза простудить себе весь организм целиком, а также по частям.

Хорошо еще, что наш самый опытный «мореплаватель» (он и в самом деле в юности очень долго служил матросом в загранфлоте СССР) подсказал, как быть. Мы просто приоткрывали на ночь дверь каюты. В результате охлаждающее действие «кондиционирующей дыры» заметно ослаблялось, и воздух мог поступать не только «из машинного отделения», т.е. не только от «холодильного» аппарата, но и из коридора.

Коридор «круизного лайнера»

А еще наш самый «морской» спутник (собственно, в этот круиз мы отправились с его «легкой» руки) подсказал, нет, строго-настрого приказал всем особую процедуру после посещения «служб» каюты. Так можно назвать манюсенький отсек с туалетом и душем. Собственно, «особая процедура» к душу не имела отношения. Как, впрочем, и к отправлению малой естественной надобности. Да, вот именно, она касалась надобности посерьезнее. Каждый, кто заходил в «службы» с этой целью, был в строгой и настойчивой форме проинструктирован, как после этого оттуда выходить. Согласно «инструкции» необходимо было взять бумажку и ненадолго зажечь. Конечно, весь сероводород такая операция не устраняла, но существенно облегчала участь остальных пассажиров каюты. Все читатели уже, я надеюсь, догадались, что принудительная вентиляция в «службах» отсутствовала.

Наша каюта

Как видно на фотографии, корабельный быт наш был весьма непритязательный. Поскольку из четверых было трое пьющих (т.е. позволяли себе «расслабиться» в отпуске, а так без излишеств), то соответствующий «реквизит» пришлось везти через украинскую таможню. Несмотря на то, что мы распределили «стратегические запасы» равномерно по всем участникам «концессии», из-за таможенных ограничений запастись «топливом» на всю поездку не получалось. Поэтому пришлось пополнять бюджеты ликероводочной промышленности стран Средиземноморья. Результаты этой кипучей деятельности видны на нашей этажерке в каюте.

К особенностям «паромного» бытия мы еще вернемся в дальнейшем изложении, а пока затронем первую достопримечательность, которую нам удалось увидеть с борта нашего судна. Мы проходили проливы Босфор и Дарданеллы.

Пролив Босфор