Путешествие на Северный полюс на борту российского ледокола

Категория: Интересные места, Сев.Ледовитый океан | автор: Лена | 23-10-2009, 19:41

ДОСТИЧЬ САМОЙ СЕВЕРНОЙ ТОЧКИ ЗЕМЛИ СЕГОДНЯ СОВСЕМ НЕ ТРУДНО

Стивен Хартшорн,
путешественник

На протяжении тысяч лет Северный Ледовитый океан и его холодные острова были источником вдохновения для мореплавателей, географов и всех, кто посвятил свои жизни поиску и исследованию чего-то доселе неизвестного. Первая известная нам арктическая экспедиция была осуществлена под руководством капитана Питеаса из города Массалии в 130 году до нашей эры. Питеас был греческим мореплавателем, астрономом и географом из города, хорошо известного нам сейчас под названием Марсель. Капитан Питеас решился на путешествие к загадочному острову «Туле» (Thule). По возвращении домой в солнечное средиземноморье Питеас описал дикое мерцание света в небе, огромных белых медведей и полуночное солнце, но, к сожалению, большинство людей ему не поверили.

Атомный ледокол «50 лет Победы»

Компания «Адвенчэ Лайф» из Мизулы, штат Монтана, организовывает экспедиционные круизы в отдаленные регионы земного шара, и их последнее предложение рассчитано на желающих побывать на Северном полюсе вместе с командой российского ледокола, который носит название «50 лет Победы». После двадцати лет реконструкции, в прошлом году, правительственная комиссия наконец-то приняла решение снова допустить корабль к эксплуатации. «Победа» – это ледокол класса «Арктика». На судне применена ложкообразная форма носовой оконечности, корпус со специальным усиливающим каркасом толщиной 18 футов. Ледокол приводится в действие двумя атомными реакторами. На его борту пассажиры могут воспользоваться плавательным бассейном, тренажерным залом, двумя саунами, библиотекой, баром и танцплощадкой. Вы можете посетить магазин деревянных сувениров и даже воспользоваться услугами массажиста. На борту имеется лифт, спутниковые системы связи и один вертолет, который служит не только спасательным средством, но и развлекательным – каждый пассажир имеет возможность насладиться видом ледяных просторов с воздуха.

Российский атомный ледокол «50 лет Победы»

На борту ледокола специально приглашенные эксперты проводят многочисленные лекции, где желающие могут узнать много интересного об Арктике, ее важной роли в мировой экосистеме, а также о разнообразном перечне диких животных данного региона. Кроме того, в каждый рейс приглашаются художники, которые дают мастер-классы в разных областях искусства. Кроме того, пассажиры могут посетить «Фестиваль кинофильмов, посвященных дикой природе 90 градусов северной широты», названный так в честь географических координат Северного полюса.

Высокомерие и безрассудная храбрость

Специалист в области истории, сопровождавший нашу экспедицию, рассказал много интересного из истории исследования Арктики. Оказывается, существует много разночтений касательно первенства покорения Северного полюса. Из уст в уста передаются «рассказы о высокомерии и безрассудной храбрости» тех, кто перывх пытался получить титул «первого человека, достигнувшего Северного полюса». Со времен капитана Питеаса и до начала прошлого века тысячи бесстрашных, рискуя жизнями, отправлялись в Арктику, увлекаемые духом открытий. Большинство из них оттуда не вернулись.

Члены экспедиции, организованной компанией «Адвенчэ Лайф» образовали «кругосветное» кольцо вокруг Северного полюса

Дополнительный стимул освоения арктических просторов давали торговцы, которые хотели проложить северо-западный транспортный маршрут, который помог бы сократить пути доставки шелка и пряностей стран Востока. В поисках северо-западного прохода погибло много мореплавателей, включая Генри Хадсона, которого в 1607 году члены экипажа бросили на произвол судьбы в бухте, с тех пор носящей его имя. Сэр Джон Франклин в 1845 году отправился в путь с двумя кораблями, экипажем из 128 человек, собакой и обезьянкой. Никто из них не смог вернулся к родным берегам.

Конечно, помимо практических соображений, людям всегда хотелось покорить самую северную точку земли, где сходятся все меридианы, и есть только одна географическая кооордината – широта. Попытки достигнуть Северного полюса начались, насколько нам известно, еще в 1827 году, когда сэр Эдвард Парри отправился в путешествие с командой из 28 человек и двумя лодками-санями. Когда смельчаки достигли арктического льда, они вытащили свои повозки из воды и попытались протащить их по льду, но так как сани весили почти две тонны каждая, им это не удалось. Лед дрейфовал на юг быстрее, чем они могли двигаться на север, поэтому путешественникам пришлось отказаться от честолюбивых планов и вернуться назад. В 1897 году Саломон Эндри отправился на Северный полюс на водородном аэростате «Игл», но он разбился, не долетев 480 миль до полюса. Полярники выжили при падении, и у них был шанс вернуться домой, так провизии было вполне достаточно. Однако, полярники умерли по неизвестной на тот момент причине. Уже в наши дни научные исследования позволили сделать вывод, что причиной гибели экспедиции стало заражение трихинеллезом после употребления в пищу недостаточно прожаренного мяса полярного медведя.

Никто никогда не узнает

Кто был первым человеком, достигшим Северного полюса? Ответ зависит от того, кому из историков вы хотите верить, однако, к единому мнению ученые на сегодняшний день так и не пришли. По одной из версий первыми на полюсе были два американца, Фредерик Кук и Роберт Пири, они оба заявили о своих правах первооткрывателей, но есть весьма уважительные причины не доверять им обоим. При всем правдоподобии их рассказов, мы, скорее всего, никогда не узнаем, достиг ли хоть один из них Северного полюса. На этой географической точке нет суши, поэтому человек, побывавший там, не может оставить о себе памятный жетон, флаг или просто какие-нибудь предметы обихода. То есть, оставить-то он может, но очень ненадолго. В конце концов, Северный полюс – это всего лишь географическое понятие, фиксированная точка, которая может быть определена только при использовании современных навигационных приборов. Физически в этом месте на поверхности океана медленно движется толстый слой льда, только и всего.

Полынья на Северном полюсе недвусмысленно напоминает людям о глобальном потеплении

Что касается другого претендента, командира воздушного судна Ричарда Е. Берда, якобы пересекшего полюс на борту трехмоторного самолета Фоккер в 1926 году, то в его рассказах также можно найти весьма существенные противоречия. В том же году знаменитый исследователь полюса Роальд Руал Амундсен пролетел над Cеверным полюсом в дирижабле, пилотируемом дизайнером Умберто Нобилем из Италии. Кроме того, этот великий путешественник известен тем, что он стал первым мореплавателем, обошедшим все берага Северного Ледовитого океана. Ученые опустились на высоту в пределах 300 футов над поверхностью льда и сбросили вниз итальянский, норвежский и американский флаги.

Схематическое изображение российского атомного ледокола «50 лет Победы»

Первыми людьми, которые ступили на лед Северного полюса, были Александр Кузнецов из Советского Союза и его экипаж, состоявший из 23 человек. В 1948 году исследователи посадили самолет недалеко от полюса и проделали к нему небольшой путь пешком. В 1958 году американская подводная лодка с ядерным двигателем «Наутилус» прошла к полюсу подо льдом. Советский ледокол «Арктика» достиг Северного полюса в 1977 году. Судно стало первым надводным кораблем, которому удалось это сделать. С того момента уже тысячи людей уже смогли посетить Северный полюс на собачьих упряжках, дирижаблях, надводных судах, подводных лодках, аэропланах, снегоходах и даже пешком на лыжах. В 1987 году Шинжи Казама из Японии первым покорил северный полюс на мотоцикле.

Экспедиция на Северный полюс

В наши дни самый практичный и удобный способ добраться до северного полюса – это отправиться в путешествие на борту российского ледокола «50 лет Победы». Тур компании «Адвенчэ Лайф» стартует в столице Финляндии Хельсинки, которая расположена всего на шесть градусов южнее от северного полярного круга. Здесь пассажиры могут насладиться живописным портом, зелеными лужайками и оживленной ночной жизнью. Оттуда ледокол идет к Мурманску, где остальные пассажиры поднимаются на борт судна и экспедиция отправляются под звуки музыки в исполнении российского военно-духового оркестра.

Полярный медведь был и остается господствующим хищником Арктики

На всем протяжении путешествия участники экспедиции имеют возможность наблюдать потрясающее разнообразие видов диких животных Арктики, включая птиц, морских и наземных млекопитающих. Миллионы морских птиц, в том числе гигантские альбатросы, хохлатые топорики, полярные крачки и белые куропатки, собираются в Арктике, чтобы вывести потомство. Нарвалы, касатки, белуги, горбатые и полярные киты, встречаются здесь повсюду. Кроме них можно познакомиться с моржами, морскими выдрами и шестью видами тюленей. Также хватает здесь и наземных млекопитающих, таких как северные олени, карибу, овцебыки, песцы, лоси, зайцы и волки, но господствующим хищником Севера был и остается полярный медведь, некоторые особи которого могут весить до полутонны. По достижении северного полюса, обычно на восьмой день экспедиции, корабль поворачивает на юг и идет до Земли Франца-Иосифа. Этот архипелаг был открыт австрийскими исследователями, которые назвали его в честь своего императора. Во время высадки на берег участники похода могут здесь в последний раз восхититься неповторимой геологией и богатым миром диких животных Арктики. Затем ледокол «50 лет Победы» пересекает Баренцево море и возвращается в Мурманск.