Зимние развлечения разнообразны, но самое популярное и повсеместно любимое – конечно, горные лыжи. И если раньше это занятие считалось удовольствием лишь для избранных, то теперь прокатиться с ветерком вниз по горному склону и получить свою порцию адреналина может практически любой желающий. А январь для этого – самый подходящий месяц. Благо, горнолыжных курортов хватает на любом континенте и ориентированы они на всякий уровень достатка. Старейшими и наиболее популярными по-прежнему остаются европейские альпийские склоны – швейцарские, австрийские и, конечно, итальянские.

Италия как горнолыжная страна давно и прочно заняла свое место рядом с известными своими альпийскими склонами Швейцарией, Францией и Австрией. И место довольно почетное, ведь в Италии горных курортов предостаточно, причем на любой вкус и кошелек. Самый известный и живописный итальянский горнолыжный регион – Доломитовые Альпы с высшей точкой г. Мармолада включен в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Именно здесь, в окружении горных хребтов Сассолунго, Пуэз и массива Селла, расположены популярные горнолыжные курортные городки долины Валь Гардена.

Автобусы в Хорватии ходят очень хорошо, что позволяет быстро передвигаться с места на место. В городе Дрвеник мы проехали небольшой отрезок пути на велосипедах, от причала паромной переправы до центрального шоссе Е65. Автобусная станция, которая оказалась просто остановкой с крышей, находилась прямо на вершине холма. К счастью, автобус, который ходит между городами Сплит и Дубровник, прибыл через 15 минут. Водитель и кондуктор погрузили наши велосипеды в багажное отделение, и мы отправились в путь.

И снова мы успели спуститься к пристани как раз к отходу парома «Ядролинии», его маршрут – до бухты Прапратна на полуострове Пелешац. Сойдя с парома, мы столкнулись с группой из 6-8 шотландцев, которые как раз садились на него. Они проехали на велосипедах от портового города Оребич на другую сторону полуострова Пелешац в бухту Прапратна, и весь день дул сильный встречный ветер. С нами также остановилась поговорить ирландская пара на дорожных велосипедах, увидев на Дэне ирландскую велосипедную майку. Поговорив с шотландцами и ирландцами, мы отправились в путь с удвоенной энергией и верой в то, что нас ожидают хорошие дороги и попутный ветер!

Мы упаковали наши пожитки и отправились в путь. Нам предстояло пройти пять километров до Мосаполы, одной из деревень баака, чтобы встретиться с несколькими пигмеями, работавшими на мою сестру. Несколько человек собирались встретиться с нами позже, так что в путь мы отправились не в полном составе. Потом необходимо будет преодолеть еще 4 километра по тропическим джунглям до реки, на берегу которой планировалось разбить лагерь.

Баака верят в лесных духов, и эта песня побуждает кого-то из них исполнить роль духа. Музыка продолжалась в течение 40 минут. В начале, я время от времени слышал шелест, в джунглях, позади себя. Он медленно приближался и становился сильнее. Затем дух начал периодически орать и трясти деревья. В конце концов, он оказался прямо позади нас, но мы не могли рассмотреть его как следует, так как там не было света. В конце он вышел танцевать прямо перед нами. Было трудно разглядеть детали, но я заметил, что дух был покрыт листьями, его тело было намазано фосфоресцирующими корнями. Это было кульминацией танца, после чего наступила тишина.

Мы встретили команду, которая выведет нас к Каетеру. Они погрузили снаряжение и помогли нам запрыгнуть в лодку. В команду входили Фред, лодочник по прозвищу Солдат и еще один парень. Все они приходились родственниками Фрэнку. Путешествие на лодке проходило в окружении прекрасной растительности реки Потаро, притока более крупной Эссекибо. Фактически Каетер является частью реки Потаро. Было очень жарко, и поэтому особенно приятно было опустить руку в воду, позже нам напомнили о том, что здесь водятся электрические угри и пираньи. Не то чтобы они могут убить туристов, просто безопаснее будет не рисковать своей конечностью. Вот что нам сказали. Мы прибыли в наш первый лагерь, с которого уже можно было услышать рев водопада Аматук, который делится на три потока. Я думаю, остров, на котором мы разбили лагерь, находится посередине.

Проснулись рано, съели завтрак, который состоял из омлета с хлебом, упаковали вещи и отправились в путь. Мы поплыли на лодке ближе к водопаду Аматук, чтобы полюбоваться им вблизи. Выше водопада мы пересели в менее вместительную лодку, на которой добрались до следующего привала. Мы загрузили лодку, переправились на другой конец острова, где жили местные, затем мы взвалили на себя пожитки и снаряжение и совершили небольшую 25-минутную прогулку до другой лодки. От жары и влажности я, казалось, начал плавиться. А ведь на мне был мой рюкзак и в руках приходилось нести тяжелую сумку с приправами. Каждый из нас нес что-то. Один парень сам тащил мотор для лодки, а также горючее для нее! Эти ребята очень выносливые, я недооценил их силу, она несоизмерима с их маленьким ростом.

Это был ужасно сложный день. Мы карабкались по холму к нашему последнему лагерю, здесь его называют «Чертовски Сложный Маршрут». Это самый крутой участок пути, и теперь мы сами должны нести свои рюкзаки, больше никаких лодок. А мы были уже избалованы тем, что лодка доставляла наш багаж прямо к лагерю, в то время как нам можно было идти налегке. И снова наш гид поскакал по склону, как будто он вовсе ничего не нес. Двое молодых парней, которые пришли рано утром из другого лагеря, захватили в придачу к другим вещам бензопилу из нашего лагеря и теперь шли впереди с тяжелой поклажей на плечах. О, у них еще было ружье для охоты. Молодые люди шли так легко, непринужденно болтая, словно они просто прогуливались по улице, а не карабкались на крутой склон, таким обязательно нужно в армию!!!

Чаевые, конечно, не являются чем-то обязательным, но эти парни так старались, перетаскивая наши вещи, готовя еду, показывая окрестности… Они действительно заслужили это скромное поощрение, потому что были хорошими друзьями и старательными работниками. Ночью Солдат высказал нам претензию о том, что, по его мнению, ему не достаточно заплатили. Надеюсь, Фрэнк разделит деньги по справедливости, ведь приглядывать за туристами – это нелегкая работа. Учтите, что чаевые составляют 795 долларов США на человека! Не дешево, но если у вас есть деньги, лечше всего потратьте их на путешествие в гайанские джунгли.

В прошлое воскресенье я села на поезд и поехала в северо-восточную часть Тайваня, где мне предстояло проработать неделю в летнем лагере. Я решила сэкономить, и вместо того, чтобы купить билеты на скоростной поезд, села в обычный, который идет в два раза дольше, но и билет на него стоит в два раза дешевле. Я глазела в окно, ела, читала и спала по дороге, которая заняла целых шесть часов. В последний час своего пути из Тайбэя в город Илан поезд сделал крюк и направился к восточному побережью Тайваня. Оторваться от окна, за которым передо мной предстал замечательный панорамный вид на Тихий океан, было невозможно. Поезд прибыл в Илан около пяти часов вечера, и так как сотрудник лагеря должен был появиться на станции только в шесть, я решила отправиться на пляж.