За путепроводом, по которому проспект Стачек пересекает железнодорожная линия, возвышаются корпуса всемирно известного Кировского завода. Свою историю этот промышленный гигант ведет от казенного чугунолитейного завода, переведенного в Петербург из Кронштадта в 1801 году. В конце 1860-х годов завод приобрел инженер Н. И. Путилов, чья фамилия закрепилась в названии предприятия. Путиловский завод строил паровозы и морские суда, в его цехах прокатывались рельсы и отливались орудийные стволы. Рабочие-путиловцы вписали немало славных страниц в историю революционного движения.
Рядом с новыми жилыми кварталами у пересечения проспекта Стачек с Ленинским проспектом сооружается комплекс Ленинградского кораблестроительного института. В 1978 году был сдан в эксплуатацию учебно-лабораторный корпус, своим силуэтом и рисунком этажей-«палуб» напоминающий океанский лайнер. Здания института проектируются под руководством архитектора Н. 3. Матусевича. Ленинский проспект является частью так называемой Центральной дуговой магистрали, создание которой было предусмотрено генеральным планом города с целью обеспечения удобной транспортной связи между всеми районами новостроек Ленинграда.
Площадь Мужества – это важнейший транспортный узел новостроек северной части Ленинграда. Проспект Шверника после пересечения его с проспектом Энгельса и линией Финляндской железной дороги превращается в главную магистраль нового жилого района, формирующегося на месте бывшего Комендантского аэродрома; строительство здесь ведется с 1972 года. На север от площади Мужества отходит Политехническая улица, направляющаяся к комплексу Ленинградского политехнического института имени М. И. Калинина.
В 1323 году на Ореховом острове внук Александра Невского московский князь Юрий Данилович заложил небольшую деревянную крепость Орешек – русский форпост на важнейшем торговом пути, который в средние века связывал восточную Европу с Балтийским морем. Строительство крепости было вызвано необходимостью обороны северо-западных границ Новгородского княжества от нападения шведов.
Гостеприимный горнолыжный курорт Ворохта высоко оценили российские и зарубежные туристы. Все, кто наметил зимний отдых в Карпатах, имеют возможность незабываемо провести время и получить невероятно сладостные впечатления. Отдыхающих ждет поистине идиллическая картина: блестящий от солнечных лучей, сверкающий, как бриллиант, снег под ногами, и вкусный морозный воздух, наполняющий легкие и весь организм целительной силой и бесконечной энергией.
В 1920 году на VIII Всероссийском съезде Советов обсуждался план ГОЭЛРО, который В. И. Ленин назвал второй программой нашей партии. Он видел тогда Россию в электрических огнях, озаривших самые отдаленные уголки страны. А начинался план ГОЭЛРО с Днепровских порогов, которые неприступными скалами громоздились вблизи малоизвестного в то время украинского городка Александровска.
В 1879 году члены организации «Народная воля» готовили в городе покушение на царя Александра II. Весной и летом 1882 года железнодорожники Южных мастерских и станции провели первые политические забастовки. В самом начале XX века в городе возникли первые социал-демократические кружки, установившие связь с заграничным центром партии и редакцией ленинской газеты «Искра». В июне 1905 года в Александровске уже действовала сильная и влиятельная группа большевиков, которые в декабре вывели пролетариат города на баррикады первой русской революции.
Запорожье – это более 1 300 проспектов, улиц, переулков, площадей, это шесть административных районов – Ленинский, Заводской, Орджоникидзевский, Жовтневый, Коммунарский и Шевченковский. Население города – около 900 тысяч жителей, почти в три раза больше, чем было в 1940 году. Каждые 48 минут в городе рождается новый человек, а смертность сократилась в несколько раз по сравнению с дореволюционной статистикой. В Запорожье сейчас насчитывается 270 медицинских учреждений, в которых работает более двух тысяч врачей.
От железнодорожного вокзала Запорожье-1 начинает разбег главная магистраль города – проспект В. И. Ленина, протянувшийся почти на 12 километров. Эти места, где когда-то размещались Южные железнодорожные мастерские, помнят первые классовые бои. Трудящиеся Александровска поддержали рабочих мастерских, которые с оружием в руках в 1905 году вышли на баррикады. В память о тех событиях запорожцы установили в 1930 году памятник.
Один квартал отделяет площадь Свободы от улицы Красногвардейской. Здесь, на ее пересечении с проспектом В. И. Ленина, находится старое двухэтажное здание. В 1918 году в нем решалась судьба революционного пролетариата Александровска: тут находились ревком и штаб Красной гвардии. Об этом свидетельствует мемориальная доска на фасаде дома.
